試驗(yàn)箱助汽車行業(yè)打響技術(shù)戰(zhàn)
更新時(shí)間:2012-09-07 點(diǎn)擊次數(shù):3951次
2012年9月6日至7日,2012(三屆)汽車論壇,在成都會(huì)議中心舉行。本屆汽車論壇的主題為"在變革的時(shí)代塑造行業(yè)的未來",在兩天的會(huì)期中,共設(shè)置了多場全體會(huì)議、專題討論、主題討論、圓桌會(huì)議、頭腦風(fēng)暴等流程,以多種交流形式,創(chuàng)造多元化的產(chǎn)業(yè)互動(dòng)和交流平臺(tái)。而與會(huì)的國內(nèi)外汽車行業(yè)、、學(xué)者將充分利用此平臺(tái),就論壇主題進(jìn)行廣泛而深入的討論、辯論。北京現(xiàn)代常務(wù)副總李峰在"頭腦風(fēng)暴:戰(zhàn)略與創(chuàng)新市場營銷模式"上發(fā)表言論。
李峰開始就對未來汽車市場做了一個(gè)大膽的預(yù)測,他介紹說:金融危機(jī)后中國汽車經(jīng)歷了一種爆發(fā)式的增長,原因是基于大家對美國金融危機(jī)會(huì)拍打過來的一種恐懼,加上中國政府出臺(tái)了一個(gè)刺激性比較強(qiáng)的政策,所以在2009、2010年我們都出現(xiàn)了一個(gè)高增長,但是在這個(gè)高增長以后把需求提前釋放。因此在這兩年走入了一個(gè)個(gè)位數(shù)的增長是一個(gè)極其正常的現(xiàn)象,加上中國經(jīng)濟(jì)也在一個(gè)調(diào)整當(dāng)中,中國汽車的需求還是非常的巨大,因?yàn)槲覀內(nèi)丝诒容^多,經(jīng)濟(jì)發(fā)展的速度也比較快。其實(shí)我們現(xiàn)在的千人汽車保有量只有70到80之間,遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有達(dá)到成長期的階段,還是在起飛期的后期,所以我想從需求的角度來說還是非常旺盛的。再加上中國人有攀比消費(fèi)的這種心理,我覺得除非能源和道路出了問題,否則,汽車需求是永遠(yuǎn)不會(huì)被短暫的經(jīng)濟(jì)調(diào)控所能決定的,因?yàn)槠噷?shí)際上對消費(fèi)者來說是有依賴性的,跟手機(jī)一樣,如果說得過分一點(diǎn),它其實(shí)就是一個(gè)毒品,你一旦擁有了就絕不能再放棄。
李峰同時(shí)指出,汽車的發(fā)展方向是:安全、節(jié)能、環(huán)保。這將成為它的技術(shù)主流,任何一個(gè)企業(yè)都會(huì)圍繞這三個(gè)方面去打造。
針對前期出臺(tái)的一個(gè)節(jié)能新能源政策,李峰發(fā)表了自己的看法,他介紹說,節(jié)能和新能源應(yīng)該是叫多箭齊發(fā)吧,我覺得從傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)的這種技術(shù)到TGSG和變速器的DCT這樣一個(gè)大眾的技術(shù)本身也是一個(gè)節(jié)能減排,再加上我們現(xiàn)在所講的無怠速的技術(shù)也是可以減排節(jié)能的,再加上現(xiàn)在豐田的路線這種混合動(dòng)力,也是一種非常好的方向。我覺得要不拘一格,只要能對油耗的降低,排放的降低有好處的方向,都值得大家去不斷的探索和發(fā)展。
在汽車高速增長的過程中,各種汽車零部件、汽車外殼材料等等相關(guān)行業(yè)可謂受益頗多。在倡導(dǎo)“安全、節(jié)能、環(huán)保”的汽車行業(yè),質(zhì)量安全成為關(guān)注熱點(diǎn)。市面上,較多的使用試驗(yàn)箱對金屬零部件進(jìn)行加速腐蝕試驗(yàn),它能迅速方便地重現(xiàn)噴涂與未處理過的金屬表面的腐蝕過程。試驗(yàn)箱行業(yè)或大肆崛起。
東莞艾思荔試驗(yàn)箱成立于1988年,多年以來一直主力經(jīng)營可靠性試驗(yàn)設(shè)備,并致力于技術(shù)研究與品質(zhì)改善。作為生產(chǎn)試驗(yàn)箱的企業(yè),有望在這場技術(shù)戰(zhàn)中脫穎而出。